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日本NST用于AEB性能評估裝置DD-100
用于行人自動剎車的安全性評估
AEB（自動剎車）性能評估裝置DD-100
我們的AEB性能評估設備
可以基于“行人”的安全性能測試進行性能評估
* AEB（自動剎車）...減少碰撞損失的剎車
隨著“自動駕駛”和“自動制動”的迅速普及，日本NASVA（獨立行政
署）進行的汽車評估（JNCAP）中針對“行人”的預防措施安全績效評估已添加。
我們的AEB（自動制動）性能評估設備不僅
可以用于汽車“自動制動”的安全性評估，還可以用于汽車零部件和車載設備的性能評估。
■導航系統評估
■安全帶性能評估
■燈泡性能評估
■行車記錄儀性能評估等
充分利用NSTEE的核心技術，測量，檢驗和測量技術的測試機分體式，易于安裝
由于每個部分都可以分割并運送到測試現場，因此可以縮短測試開始之前的準備時間。
激光傳感器自動測量車速
激光傳感器測量車輛速度，計算車輛到達目標（虛擬娃娃）位置所需的時間，并開始目標操作。
目標（虛擬娃娃）由伺服電機驅動
通過使用伺服電動機，您可以自由設置目標（虛擬娃娃）的速度，開始位置和停止位置。（也可以選擇前進/后退/后退控制）
日本NST用于AEB性能評估裝置DD-100
| 車速范圍 | 10 km / h至120 km / h |
|---|---|
| 假人駕駛范圍 | 5m至20m |
| 虛擬娃娃的驅動速度 | 1km / h-9km / h 控制精度：±0.1％FS |
| 車速測量功能 | 方法：激光+具有 三腳架高度調節功能的光電二極管 測量精度：±0.1％FS |
| 多莉安裝的小車（材料/尺寸） | Toughloid W900mm x D900mm x H50mm 木質W900mm x D900mm x H43mm |
| 假人娃娃驅動機構 | 驅動系統：伺服電機+繩索 操作：筆記本電腦（應用軟件） |
| 安全機制 | 硬件：向前和向后極限傳感器 軟件：參數輸入極限 |
這是一種 通過在車輛行駛時及時彈出目標（假人）在行駛軌道上來評估車輛中配備的AEB（自動剎車）性能的設備。
該設備有三種控制模式：自動/手動/維護模式。
（1）自動模式
測量車速并自動操作小車。
車速激光傳感器測量車速并計算車輛到達目標位置所需的時間。
當車輛到達目標位置時，計算卡車的操作開始時間，使得車輛到達目標位置，
并且操作自動開始。
（2）手動模式
測量車速，操作員可隨時操作臺車。
（3）維護模式
您可以執行車速測量測試，傳感器狀態顯示，確認手推車的可選操作狀態以及原點位置的設置。
*可以添加諸如前進/后退/后退之類的控制功能。
不僅用于汽車，還用于汽車零件和車載設備的性能評估！| 汽車配件制造商 | 安全帶性能評估 燈性能評估 |
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